• էջի_գեյներ

Փականի ցողունի կնիքներ FKM75 NBR70 Սև շագանակագույն կանաչ կապույտ

Փականի ցողունի կնիքներ FKM75 NBR70 Սև շագանակագույն կանաչ կապույտ

Կարճ նկարագրություն՝

Փականի ցողունային կնիքներFKM NBR Սև Կանաչ

Փականի ցողունային կնիքը յուղի կնիքի տեսակ է, որը սովորաբար պատրաստվում է արտաքին կմախքի և ֆտորռեծրարի միասին վուլկանիզացնելով։

Յուղի կնիքի տրամագիծը հագեցած է ինքնամրացնող զսպանակով կամ պողպատե մետաղալարով, որն օգտագործվում է շարժիչի փականի ուղեցույց ձողը կնքելու համար։

Փականի յուղի կնիքը կարող է կանխել յուղի մուտքը մուտքի և արտանետման խողովակներ, կանխել յուղի կորուստը, կանխել բենզինի և օդի խառնուրդը,

և կանխել արտանետվող գազի արտահոսքը, ինչպես նաև կանխել շարժիչի յուղի մուտքը այրման խցիկ։


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

ԱՊՐԱՆՔԻ ԱՌԱՎԵԼՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԸ

Փականի յուղի կնիքը շարժիչի փականների խմբի կարևոր մասերից մեկն է, որը բարձր ջերմաստիճաններում շփվում է բենզինի և շարժիչի յուղի հետ:

Հետևաբար, անհրաժեշտ է օգտագործել նյութեր, որոնք ունեն գերազանց ջերմակայունություն և յուղակայունություն, որոնք սովորաբար պատրաստված են ֆտորռեծածկույթից։

Փականի ցողունի կնիքը ներքին այրման շարժիչների փականի ցողունի միջերեսին ապահովում է յուղի սահմանված չափման արագություն՝ փականի ուղեցույցը յուղելու և շարժիչի արտանետումները նվազագույնի հասցնելու համար։

Դրանք հասանելի են դիզելային և բենզինային շարժիչների համար՝ ուժեղացմամբ և առանց դրա։

Բացի սովորական փականի ցողունային կնիքներից, մեր առաջարկը ներառում է նաև փականի ցողունային կնիքներ բազմաբաշխիչներում բարձր ճնշում ունեցող շարժիչների համար,

տուրբո լիցքավորիչների կամ առևտրային շարժիչների արտանետվող արգելակների պատճառով: Ցածր շփման դիզայնով,

Այս կնիքները բարելավում են արտանետումների որակը և բարելավում շարժիչի աշխատանքը՝ դիմակայելով շարժիչի արտանետման և ներմուծման անցքերում բարձր ճնշմանը։

Շարժիչի տեսակից անկախ, մենք առաջարկում ենք փականի ցողունային կնիքների երկու ստանդարտ դիզայն՝

Ոչ ինտեգրված կնիք. կատարում է յուղի չափման գործառույթը
Ինտեգրված կնիք. լրացուցիչ ներառում է զսպանակային նստատեղ՝ գլանի գլխիկի մաշվածությունը կանխելու համար

ԱՊՐԱՆՔԻ ՆԵՐԿԱՅԱՑՈՒՄ

Փականի ցողունի կնիքներ FKM NBR սև կանաչ

Փականի յուղի կնիքի տեղադրում և փոխարինում

(1) Փականի ցողունի յուղի կնիքի ապամոնտաժման քայլերը՝

① Հեռացրեք բաշխիչ լիսեռը և հիդրավլիկ լծակները և պահեք դրանք դեմքով դեպի ներքև։

Զգույշ եղեք, որ աշխատանքի ընթացքում չփոխեք լծակները։ Օգտագործեք կայծային մոմը հանելու համար 3122B բանալին։

համապատասխան գլանի մխոցը կարգավորեք վերին մեռյալ կենտրոնում և VW653/3 ճնշման խողովակը պտուտակեք մոմիկի պտուտակավոր անցքի մեջ։

 

② Տեղադրեք զսպանակային սեղմման գործիք 3362-ը գլանի գլխիկի վրա պտուտակներով, ինչպես ցույց է տրված նկարում։

1. Կարգավորեք համապատասխան փականները ճիշտ դիրքում, ապա միացրեք ճնշման խողովակը օդային կոմպրեսորին (առնվազն 600 կՊա օդային ճնշմամբ):

Օգտագործեք պտուտակավոր միջուկով ձող և հրող մաս՝ փականի զսպանակը ներքև սեղմելու և զսպանակը հանելու համար։

③ Փականի կողպեքի բլոկը կարելի է հանել՝ թեթևակի թակելով փականի զսպանակի նստատեղը։ Օգտագործեք 3364 գործիքը՝ փականի ցողունի յուղի կնիքը հանելու համար, ինչպես ցույց է տրված նկար 2-ում։

(2) Փականի ցողունի յուղի կնիքի տեղադրում։

Տեղադրեք պլաստիկ թևքը (A-ն նկար 3-ում) փականի ցողունի վրա՝ նոր փականի ցողունի յուղի կնիքի վնասումը կանխելու համար: Թեթևակիորեն քսեք շարժիչի յուղի շերտ յուղի կնիքի շուրթին:

Տեղադրեք յուղի կնիքը (B-ն նկար 3-ում) գործիք 3365-ի վրա և դանդաղորեն սեղմեք այն փականի ուղեցույցի վրա: Հատուկ հիշեցում.

Մուտքային և արտանետվող փականները տեղադրելուց առաջ փականի ցողունին պետք է քսել շարժիչի յուղի շերտ։


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ